YAMAHA WR250R　ヤマハ　WR250X

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友人のくーみん繋がりで来てくれました、 普段は、ZX-14にまたがっています、 また撮りたいですね、 募金ありがとうございます、 また遊びに来てくださいね、 WR250R/Xは2007年秋に発表されたヤマハ発動機製のトレールタイプのオートバイである。 概要 レーサーWR250Fの市販トレールとして販売された。排ガス規制に対応する為、4サイクル、電子制御燃料噴射装置など、先進の技術を多用している。名前こそレーサーと同じくWR250を名乗るが、エンジンから、フレームにいたるまで公道モデルとしてまったくの別物である。 WR250Rはトレールとして大径のホイールにオフロード用ブロックパターンのタイヤを、WR250Xはモタードとして前後17インチのホイールにオンロードタイヤを採用しているのがもっとも大きな外観上の違いである。 圧縮比は11.8:1であり、燃料は「無鉛プレミアムガソリン」（高オクタン価ガソリン）指定となっている。 鍛え抜かれた強靱なアスリートを思わせる、スリム＆スタイリッシュなフォルム。凝縮されたマシン中心部の塊感と、薄く軽快な印象のフロント＆リアセクションの対比。それは、他に類を見ない、緻密かつ確かなクオリティを内に秘めた独創のスタイル。そしてひとたび走り出せば、その俊敏なレスポンスとダイレクト感が、かつてないエキサイトメントをライダーにもたらす。コンペティションモデル・WRの名と遺伝子を受け継ぎ、ストリートモデルとしての新たな資質を徹底して磨き上げた、ザ・プレミアム・ストリートスポーツWR250X。 排気量という概念を超えるパフォーマンスと、ライダーの本能を刺激するそのアピアランスで。さらには、思うがままのその自在なハンドリングで。WRはいま、ストリートに新たな次元を拓く。 WR250R/X is a motorcycle of the trail type made in YAMAHA MOTOR announced in the autumn of 2007. Outline It was sold as a trail of racer WR250F on the market. To correspond to exhaust emissions regulations, an advanced technology such as four cycles and the electronically controlled fuel jet devices is multiused. It is a complete different thing as the public road model though only the name introduces oneself WR250 as well as the racer until arriving from the engine at the frame. The biggest difference on externals as ..WR250R.. trail to make tire of block pattern for off-road ..WR250X.. Motard and to adopt on-road tire for wheel of 17 inches before and after wheel of large diameter The compression ratio is 11.8:1, and the fuel is "Nonlead premium gasoline" (high octane number gasoline) specification. Form of slim stylish & to make trained strong athlete think. Comparison of reception desk & rear section of Catamarican in condensed center part of machine and thin, light impression. Style of originality that keeps exact, certain quality secret on inside that it is unparalleled. And, the brilliant response and direct feeling bring the rider unprecedented Ekisaitoment if beginning to run once. Za premium street sports WR250X that succeed name and gene of competition model and WR, polish new nature as street model thoroughly, and raise it. In the appearance that stimulates the performance that exceeds the concept of displacement and rider's instinct. Furthermore, in the free handling of the remainder though it thinks. WR opens a new dimension on the street now.

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